- テールセクション
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- ・フェンダーレスキットでリア周りをスマートに。
- ・LEDのテールライト&ナンバー灯でスポーティーなリアビューを演出。
- ・ターンシグナルを移設して角型のものに変更。
- ハンドル周り
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- ・幅の狭いスポーツスター883用のハンドルバーに変更し、よりスポーティなポジションと外観に仕上げました。
- ・純正ヒーテッドハンドグリップを採用し、冬場のライディングも快適にこなします。
- フットペグ周り
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- ・ポジション変更が可能なバックステップと、稼動部にベアリングを使用したシフター&リアブレーキ を採用。より前傾したポジションと、スポーツ走行に最適なペダル操作が楽しめます。
- サスペンション（F/R）
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- ・スタンダードのサスペンションの突き出し量を約1cm増やすことで、フロント 荷重を増加させてより高い旋回性を与えました。
- ・万が一の転倒に備え、スライダーを装着。
- ブレーキ（F/R）
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- ・スポーティな外観と、よりダイレクトなブレーキコントロールを可能にするステンレスメッシュホースを、フロントブレーキラインに採用。
- ・細めのブレーキ&クラッチレバーに交換して、より繊細なコントロールが可能になりました。
- ETC
- 配線がキレイに収まるように、リアラゲッジスペースを加工してETC本体を収納しました。
- 大掛かりな加工やカスタムにお金をかけずに、純正パーツの流用やちょっとしたアイデアで、XR1200が本来持っているポテンシャルを引き出す方法を考えました。また、ETCやヒーテッドハンドグリップの装着など、快適性も重視して開発しました。
- 約2ヶ月 同様の仕様で注文可能
ハーレーダビッドソン宇都宮
http://www.harley-davidson.co.jp/dl/detail.php?id=090203
担当者:大塚 正明
- 道路運送車両法で定める保安基準に適合しない車両が含まれている場合があります。詳しくは製作した販売店にお尋ねください。